“十四五”铁路研讨修复的要点铁路名目中，还有好多铁路尚未开工修复，底下录取人人比拟暄和的11条铁路，开工型很低，底下咱们来望望吧！

运三高铁：是大西客专和郑西客专的相接线，澄莹全长56公里，纳入国度中永远铁路研讨。现在场地前期参谋阶段。

津承城际铁路：由天津西站-承德站，按规画速率350 km/h修复，纳入国度中永远研讨。现在处于停滞情景。

宁杭高铁二通说念：起止站点南京北站，杭州西站，为杭州至南京第二条高铁，按规画速率350 km/h修复。现在前期责任照旧脱手。

杭临绩高铁：南昌至杭州段的第三通说念（沪昆高铁为第一通说念；杭昌高铁为第二通说念），现在高铁处于场地前期参谋阶段。

张家界至石门至澧县高铁：已纳入国度“十四五”铁路发展研讨，现在短期内的开工可能性不大。

新淮高铁：起止站点淮安东站-新沂东站，按规画速率350 km/h修复，该名目正在股东前期责任。

定平铁路：定西市至平凉市的铁路，按规画速率160 km/h修复，现在澄莹决策还莫得笃定，工程莫得本色性阐发。

温武吉铁路：路过浙江温州、福建武夷山和江西的吉安，该线正在沉重的股东中，但愿早日开工修复。

柳广铁路梧州至广州段：该段铁路，一直停留在预可研阶段。

罗岑铁路：起止站点罗定站-岑溪站，按规画速率160 km/h假定，从名目烂尾后又再行脱手，现在阐发逐渐，为国内首条民营铁路。

仙洪监铁路：仙桃至洪湖至监利铁路，全线长约80公里，现在场地前期参谋阶段。