最近，有音书称好意思国航空工业可能会被赶超，这引起了鄙俚。

好意思国航空工业历史悠久，实力高大，是好意思国工业的紧要构成部分，亦然好意思国经济的紧要维持之一。

在航空工业发展的历史长河中，波音公司饰演了关节脚色。

但是，这几年波音却问题频出，让好意思国东谈主特别惦记。

8 月 20 日，《华尔街日报》爆料称，波音 777X 客机在试飞经由中出现纰谬。

发动机装配结构出故障，波音 777X 停飞。

关于波音公司来说，此次亏欠惨重，他们可能会因为无法委派 500 架新飞机而濒临多数违约金。

连年来，波音飞机事故频发，这照旧不是波音第一次出现要紧事故了。

本年 6 月 5 日，两位好意思国航天员乘坐波音公司的星际客机，到手地抵达国外空间站。

紧接着，出东谈主预念念的事情发生了。

波音星际客机故障，两名宇航员在天际站“流浪”，回不了家。

音书公布后，引起山地风云。

俄罗斯东谈主开打趣说：好意思国早在 50 多年前就到手达成了载东谈主登月，但是，他们当前致使无法将宇航员从国外空间站接总结，这总让东谈主认为有些奇怪。

此次星际客机发滋事故，波音公司遭逢了要紧贫苦，威风扫地。

2023 年年头，波音公司的客机发生了所有严重事故。

1 月 5 日，阿拉斯加航空公司的一架波音 737 Max 9 升起后，机身半空“破大洞”，侧面有个门那么大。

紧接着，飞机火速掉头，祥瑞降落在俄勒冈州波特兰的机场。

此次事故莫得变成大的东谈主员伤一火，真实灾祸中的万幸。

事故发生后不久，好意思国联邦航空顾问局就下令条款好意思国航空公司在完成关联检查之前暂停使用 Max 9 飞机。

波音行动全国最大的航天、航空器制造商，以及好意思国航空工业的国家栋梁，为何事故频发呢？

据外界所言，波音的顾问层可能存在问题。

1997 年，波音与麦谈统一后，就开动聘任一系列降本增效格式。

从那之后，波音公司开动雕零了。

在 2018 年和 2019 年，波音 737 Max 8 飞机在不到五个月的时代里酌量发生了两起坠机事故，最终导致 346 东谈主受难。

波音前高管埃德·皮尔森对记者说，波音承接层更敬重飞机销量，而非质料。

其实，这仅仅名义气候。

所有的质料问题，通逾期代技巧齐是不错迟缓治理的，但是波音公司为什么莫得治理呢？

波音照旧在航空工业界限达到了才略的上限。

但波音的发展受到了一项关节部件的适度，那即是重型液压机。

在重型液压机界限，中国、俄罗斯和法国齐起始于好意思国。

我国最大的液压机不错达到 8 万吨的压力，俄罗斯和法国的液压机压力离别为 7.5 万吨和 6.5 万吨。

中国最大的液压机不错提供 15 万吨的压力，是好意思国最大液压机的三倍还多。

好意思国在液压机方面遇到瓶颈，导致波音飞机的缱绻和结构存在要紧问题。

相较而言，空客和 C919 质料要更好。

波音公司弗成了，好意思国航空工业也快玩

在航天和导弹界限，好意思国被中国甩在死后了。

好意思国的就业业占比很高，制造业险些莫得，是以它的工业注定要完蛋。

好意思国的航空工业固然高大，但也存在一些问题和挑战。比如，好意思国的航空工业在国外阛阓上濒临着来自欧洲和亚洲的热烈竞争，阛阓份额渐渐减少。此外，好意思国的航空工业也存在一些安全问题和时代弱势，需要不休矫正和完善。因此，咱们应该客不雅看待好意思国的航空工业，既要看到它的上风和确立，也要看到它的不及和挑战。唯一这么，才能更好地促进全国航空工业的发展和杰出。