界面新闻记者 | 李如嘉

界面新闻裁剪 | 宋佳楠

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近日，香港终点行政区运输署公布音问称，已把柄《说念路交通（自动驾驶车辆）规例》批出首个自动驾驶车辆先导握照。把柄香港离岛戋戋议会文献，萝卜快跑起初向运输署提交自动车测试及先导使用苦求，首阶段测试将于本年年底前伸开。

对此，萝卜快跑方面于12月2日复兴界面新闻暗示，香港运输署这次批出的握照是萝卜快跑得回的首批右舵左行地区自动驾驶测试握照，将成为萝卜快跑走向全球化的蹙迫一环，“咱们已开启面向全球的业务拓展”。

而在12月4日，百度Apollo还将在香港面向全球用户发布自动驾驶怒放平台10.0版块。该版块基于自动驾驶大模子ADFM重构想象框架，面向自动驾驶场景落地进行优化，将围绕框架、模块、系统方面擢升性能和稳重性。

据香港运输署此前发布的声彰着示，该许可证灵验期为2024年12月9日至2029年12月8日。首阶段测试将于2024年底前伸开，会先在非勤快时段进行，车上会有别称十年以上驾驶教训的土产货司机行为后备操作员，坐在主驾位置，便于全程监控自动车驾驶情况、必要时实时继承。

在香港，出租车除外的网约车职业恒久以来王人处于灰色地带，只举止取的士握照的东说念主士才有权领有及规画的士，而莫得贸易握照却取酬载客的私家车被称为“白牌车”，波及犯警载客取酬。Uber、滴滴等网约车平台天然已干涉香港阛阓数年时候，但当地网约车职业一直莫得走上正轨。

联系于发展冉冉的网约车，香港政府对自动驾驶的推动却颠倒积极，分离在2017年、2019年、2020年发布《香港颖慧城市蓝图》《香港颖慧出行阶梯图》和《香港颖慧出行阶梯图2.0》。

2023年，香港立法会又通过《2022年说念路交通（纠正）（自动驾驶车辆）条例草案》，何况新制定的《说念路交通（自动驾驶车辆）规例》一经见效。2024年10月，香港运输及物流局公开暗示，香港的自动驾驶车辆规管框架已于2024年3月扩充，现在已有多个大型自动驾驶车辆款式正在港鼓吹，测试路段涵盖全球说念路及不同业使场景。

与内地不同，香港是右舵左行地区，说念路多坡且局促，高堂大厦密集，车辆运营资本腾贵，萝卜快跑思要在香港顺利完好意思大边界落地，例必濒临诸多挑战。

不外，百度现在已在武汉、北京、重庆、深圳、上海开展全无东说念主自动驾驶出行职业与测试，这为萝卜快跑进一步拓展阛阓累积了一定教训。

百度发布的2024年三季报裸露，萝卜快跑的自动驾驶订单为98.8万单，同比增长20%；抛弃10月28日，百度自动驾驶在天下累计提供超800万次的搭车职业，萝卜快跑的全无东说念主驾驶单量占天下总量跳跃70%。仅10月一个月，其全无东说念主驾驶单量的比例进一步增多至80%。

李彦宏曾重心强调将在武汉、重庆连续探索，主要取舍轻财富的战略，这么能让运营愈加天真。如今，萝卜快跑将盘算放得更远，决定向全球拓展业务。

萝卜快跑之外，小马智行、文远知行等中国Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）公司也早已开动在外洋的发展。

小马智行分离在好意思国硅谷、北京、上海、广州、深圳、卢森堡设有研发中心，并在韩国、卢森堡、沙特阿拉伯、阿联酋等国度和地区布局自动驾驶业务，完好意思时间和家具出海。文远知行则同期领有中国、阿联酋、新加坡等地自动驾驶握照，行为拿到阿联酋颁发的中东乃至全球首个国度级全域自动驾驶路跑握照的企业，其还运营着中东最大的Robotaxi车队。

萝卜快跑行为中国Robotaxi出海的后发者，如何开导阛阓，以及能否和一经在当地拿到握照并领有运营教训的企业竞争，也将是翌日其全球业务的看点之一。