2021年12月3日，中老铁路通达运营。列车飞奔，动能澎湃。当今，中老铁路单日搭客发送量由2万东谈主次增至最高10万东谈主次，单日跨境货色列车从日均2列增至20列，出入境东谈主员开首地从当先的20多个国度和地区增至100多个国度和地区，货色品类从10多种增至3000余种。不休刷新的里程、交流和交易数据突显了中老铁路海外大通谈的不毛带当作用。

三年来，云南省收拢中老铁路机遇，以栽种通谈身手、竖立物流瑕疵、开辟沿线产业和培育筹画主体为重心，打造了一条绽开发展的黄金谈路。扫尾当今，中老铁路沿线开辟重心状貌库共有状貌77个，开工率达98.7%，累计完成投资499.7亿元，对促进中老铁路沿线开辟进展了不毛作用。

近日，在玉溪市通海县万合相差口有限公司，两辆中铁货运冷链车泊岸在仓库前，工东谈主们正在打包、装箱和装车蔬菜。公司总司理张胥胥先容，通过中老铁路冷链运载，时效有保证，运脚也比公路运载着落10%。通海县当然风光条目优厚，是云南省不毛的蔬菜分娩基地。全县蔬菜居品70%销往国内130多个大中城市，30%出口到东南亚及中东等地区。

位于玉溪市峨山县化念镇的玉昆钢铁集团有限公司是一家集矿产、焦化、真金不怕火铁真金不怕火钢、物流于一体的大型钢铁协调企业。一语气钢厂和中老铁路化念站的大化产业园区铁路专用线正攥紧竖立。该公司副总司理陈丕锦暗示，铁路专用线可径直将从老挝入口的铁矿石运至厂区，分娩的钢材居品也可径直运到南亚和东南亚地区，物流成本光显简单。

为栽种中老铁路大通谈身手，云南抓续推动沿线物流瑕疵、配套路网和园区专用线竖立，积极将昆明打形成为中老班列聚聚合心和货源组织中心。跟着“澜湄蓉渝欧”、“沪滇·澜湄线”、“粤滇·澜湄线”、“京滇·澜湄线”等系各海外货运班列的告捷开行，中老铁路客货运载处事网已辐照19个国度和地区以及国内主要城市，品牌效应抓续扩大。

铁路大通谈为地区交易交往提供了浅近的运载相沿。云南省字据各州（市）施行情况和发展定位，编制印发《中老铁路沿线产业布局指引》，议论关系州市合理布局适铁产业，推动中老铁路境内沿线形成错位协同、上风互补的产业发展阵势。

在云南念念茅产业园区宁洱片区，普洱珈钠新材料科技有限公司钠离子产业链状貌正在垂危施工中。该公司驾御云南化肥龙头企业云天化的废物和普洱地区丰富的木柴资源分娩居品，改日可通过铁路便利运载到各地。执政鸭塘河谷咖啡庄园，不少游客前来体验打卡。普洱市不休扩大“普洱咖啡”品牌影响力和著名度，推动“普洱杰作咖啡”成长为亮丽的产业柬帖，全市初步竖立了20余家咖啡杰作庄园。

紧邻普洱市的西双版纳州全力推动文旅康养、橡胶、普洱茶、生物医药（傣医药）等重心产业，2023年兑现详尽产值2600亿元，本年上半年详尽产值达1400亿元，工业投资增长118.8%，高质地发展的活力和上风正在突显。

中老铁路通车三周年之际，记者乘坐列车来到磨憨，看到新修建的城市谈路重大蔓延，状貌工地成耸立酣。西双版纳州勐腊县磨憨镇是我国通往老挝的国度级陆路港口。2022年4月，云南省决定由昆明市全面托管磨憨镇。昆明市统筹推动园区贪图编制、空间布局、产业发展、状貌竖立和招商引资等责任，推动磨憨海外港口城市竖立。

12月3日，磨憨南坡海外产业示范园开园，极新的法子化厂房拔地而起。三连制衣有限公司是首个入驻园区投产的状貌，宗旨竖立数字化、智能型、当代化服装制造基地，瞻望年产值10亿元。南坡海外产业合作区将构建相接东部产业回荡以及诱骗重心企业投资的产业齐集示范区，现已有纺织服装、电子居品加工制造、中药材加工等12个产业状貌入驻，推动磨憨从传统的通谈经济向产业经济转型。

本亚威（昆明）海外控股有限公司是首家入驻磨憨海外商贸处事区的老挝企业，主要从事海外交易。昆明推出了一系列新模式、新念念路、新举措，推动对口帮扶向产业配合退换，诱骗中东部地区产业向磨憨回荡。昆明还长远央地合作，引入资金实力淳朴、开辟训诫丰富的央企、省属企业和社会老本参与磨憨开辟竖立。托管以来，与中国中铁签署共建合作公约，增资扩股组建云南磨憨开辟投资集团公司，有用处置开辟初期缺东谈主、缺钱、缺训诫的问题。

城市面庞涣然一新，基础法子加速改善，功能配套不休完善，承载身手抓续栽种，磨憨海外港口城市竖立不休刷新“程度条”，由边域末梢向绽开前沿跃升。据统计，2023年中国老挝磨憨—磨丁经济合作区固定钞票投资同比增长370%，自托管以来到本年年底累计投资总和将冲破100亿元。本年1月至10月，新开工状貌33个，占全年宗旨新开工状貌38个的86.8%；完成固定钞票投资47.92亿元，同比增长259.6%。2024年将兑现固定钞票投资总和、一般各人预算收入“两个翻番”。